De motor van uw boot krijgt natuurlijk ieder seizoen een beurt. Naast de vanzelfsprekende zaken is er dan ook aandacht voor de motor in zijn geheel, met al zijn appendages, dit is erg belangrijk.
Ik ben laatst aan boord geweest bij een nieuwe klant van mij. Ik heb toen o.a. het manchet van de saildrive vervangen. Ook een beurt aan de motor stond op de lijst, en de klant vroeg mij wat ik allemaal doe bij een beurt. Zo kwam ook de impeller in het gesprek naar voren. Afgelopen seizoen was de motor te heet geworden door een kapotte impeller. En dat op de Waddenzee… wist mijn klant te vertellen. Ik hoefde vervolgens niet uit te leggen waarom ik dit onderdeel ieder jaar vervang. Nu komt het meest belangrijke deel van het verhaal. Echt een waardevolle tip.
Komt het nu toch voor dat uw impeller stuk gaat, en u gaat over tot vervanging, let dan goed op of de defecte impeller compleet is. Vaak gaan afgebroken stukjes hiervan in de zuig –of perszijde van de koelwaterpomp zitten. Deze zijn makkelijk te verwijderen, maar wanneer je dit vergeet kan er te weinig water door en is de motor snel weer te heet of gaat de nieuwe impeller ook kapot. Deze foto’s maakte ik aan boord bij mijn klant, toen ik als onderdeel van de beurt de impeller verving.
